近年來，中國農貿批發市場（chǎng）的價格不斷上漲，許多人甚至將（jiāng）大白菜形容為拋（pāo）售豬肉的價格。其實那個觀點一點也（yě）不誇張。隨著這（zhè）裏的推廣，蔬菜配送的位置也發展的很快，所以在當（dāng）下，很多人會認為這（zhè）類發行企業是賺（zuàn）錢的。其實蔬菜配送真的好做嗎？有你看（kàn）的那麽簡單嗎？
蔬菜配送涉（shè）及（jí）所有方麵（miàn）難題
廣東超市的蔬菜配送好（hǎo）做嗎
在（zài）此（cǐ）期間，我們必須蔬菜（cài）配送（sòng）充分挖掘消費群體。除了農（nóng）貿批發（fā）市場定位準確，一些大（dà）學食堂或者酒店餐（cān）廳都是值得研究開（kāi）發的客戶群體。另外蔬菜（cài）水果消費量極大，價（jià）格（gé）透明。如果事情不對勁，很可能你會（huì）賠錢。所以，我們（men）不必認為蔬菜配送是一件很（hěn）簡單（dān）的事情。這些盈利（lì）的配送企業不知道投（tóu）入了多少精力。
這個（gè）場是對整體實力問題的極（jí）大考驗。
值得一提的是（shì）蔬菜配（pèi）送隻有強大的整體環境實力才能支撐。能不能掌握還不清楚。有的可能是自己的蔬菜種植科技產業基地，生產（chǎn）加工利潤會更高，但有的（de）是和大中型牧場主合作，需要（yào）更（gèng）強的品質保證。
同時需要（yào）有大中型冰櫃存放蔬菜水果，配送車輛必須冷鏈物流配送，這樣才能（néng）合理減少蔬菜（cài）配送破損的問題。這（zhè）種算（suàn）計很明（míng）顯，隻需要加強整體力（lì）量支撐（chēng）點。
一般來說，配送要和很多客戶打交道，適合於小批量、多類型貨物的運（yùn）輸（shū）。但是路線短且複雜，同一條路線的頻率和成本（běn）都很高。由於（yú）配（pèi）送（sòng）和（hé）運輸（shū）的獨特性，對配送路線進行（háng）有效的整體規劃將比一般運（yùn）輸對配送成本（běn）造成更大的損失。因此，需要在全麵規劃的基礎上，製定高效的運輸路線，選擇有效的運輸方（fāng）式和專用運輸工具（jù），一般將冷藏車作為首要的專用運輸工具。
